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国际海事组织（IMO）2025版《STCW公约修正案》已于今年年初正式生效，其中关于船员配员合规的新规，让不少船东和船舶管理公司感到压力。特别是针对远洋船舶的配...
阅读更多 →国际海事组织（IMO）2026年生效的《STCW公约修正案》与《海事劳工公约》最新修订条款，正在重塑全球船员管理的基本逻辑。当合规成本与培训标准同步抬升，船东与...
阅读更多 →2025年1月1日起，国际海事组织（IMO）新版《国际船舶安全管理规则》正式生效。这次修订不是小打小闹——针对船员资质审核、疲劳管理和电子记录三大板块，提出了近...
阅读更多 →近年来，国际海事组织（IMO）不断修订《海员培训、发证和值班标准国际公约》（STCW公约），对船员的适任能力提出了更高要求。与此同时，船舶大型化、智能化趋势使得...
阅读更多 →2024年，国际海事组织（IMO）关于《国际船舶安全营运及防污染管理规则》（ISM规则）的新一轮修正案全面生效，重点强化了船舶网络安全、船员心理健康以及远程检验...
阅读更多 →2025年国际海事组织（IMO）对《STCW公约》马尼拉修正案的全面落地，加上欧盟港口国监督（Paris MoU）新检查机制的生效，让船员资质审核进入了一个前所...
阅读更多 →海员培养的痛点，往往不在课堂，而在从理论到甲板的那段“真空期”。不少学员拿到证书后，面对真实船况依然手足无措——这并非个案，而是行业长期存在的断层。如何让一名普...
阅读更多 →国际海事组织（IMO）《海员培训、发证和值班标准国际公约》马尼拉修正案全面生效后，船员资质的审核逻辑已经从“证书齐全”转向“能力可追溯”。这意味着，船东和管理公...
阅读更多 →2025年1月1日起，国际海事组织（IMO）关于船员培训与值班标准的修正案正式生效。这次修订并非小修小补——针对电子海图操作、船舶能效管理、以及心理健康干预三个...
阅读更多 →2025年，国际海事组织（IMO）的一系列新规将正式生效，从碳排放强度（CII）到压载水管理，再到船员疲劳监控，每一条都在重塑国际船舶管理的底层逻辑。对于像沧州...
阅读更多 →2025年，国际海事组织（IMO）一系列新规正式生效，其中最为核心的莫过于对船舶能效指数（EEXI）和碳强度指标（CII）的强制升级要求。与此同时，压载水管理公...
阅读更多 →2025年，国际海事组织（IMO）一系列新规将正式生效，其核心聚焦于碳强度指标（CII）评级、电子海图更新及船员心理健康强制评估。这些变化对船舶管理公司而言，不...
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